Nieuwe manieren van opslag, gebruik en beheer
Overbelasting van het elektriciteitsnet (netcongestie) is een groeiend probleem in Nederland. Op steeds meer plekken zijn geen nieuwe aansluitingen meer mogelijk en de vraag naar elektriciteit stijgt door meer elektrische auto’s en de overstap naar elektrische verwarming. Project ROBUST ontwikkelt een flexibel energiesysteem waarin elektrische voertuigen juist een oplossing kunnen worden voor netcongestie.
Flexibele opslag en levering balanceert net
Bi-directionele elektrische (deel)auto’s en bussen kunnen overdag laden met duurzame energie, die deze voertuigen later weer kunnen terug leveren aan het net. Flexibele opslag en levering kan gecombineerd worden met slimme aansturing van warmtepompen en dosering van de netlevering van PV panelen. Zo worden vraag en aanbod op het elektriciteitsnet gebalanceerd en kan het net robuust blijven in de toekomst.
Samen met maatschappelijke partners
Netbeheerders, bedrijven, kennisinstellingen en overheden werken in ROBUST samen aan integrale oplossingen voor lokale congestieproblemen in de stadsregio’s Utrecht en Arnhem. Kennisdeling en innovatie zijn belangrijke pijlers. Daarom worden gebruikers en experts ook betrokken bij de ontwikkeling, bijvoorbeeld bij de jaarlijkse Klankbord & Feedback Dag.
Innovatief beheer
Netbeheerders zijn hard bezig om oplossingen te vinden voor netcongestie, zoals ROBUST ontwikkelt. Ook wordt binnen dit project gekeken naar mogelijkheden om de opgeslagen energie te verhandelen op energiemarkten en voor congestiebestrijding in te zetten. Zo kan bi-directioneel elektrisch rijden op bepaalde tijden zelfs geld opleveren.
Integraal onderzoek
Het bijzondere aan ROBUST is dat niet alleen gekeken wordt naar de doorontwikkeling van de techniek, maar ook naar wat er nodig is voor de gebruikers en de bijbehorende wet- en regelgeving. Zo wordt in ROBUST alle facetten onderzocht van het bi-directionele ecosysteem.
Wereldwijd toepasbaar
In Utrecht staat inmiddels al het Utrechts Bi-directioneel Ecosysteem met 700 bi-directionele laadpalen en 250 slim en bi-directioneel ladende elektrische deelauto’s. ROBUST bouwt voort op de projecten Smart Solar Charging en FLEET, die lieten zien dat het slim op- en ontladen van elektrische auto’s het net op wijkniveau kan ontlasten. Door voort te bouwen op bestaande systemen en protocollen, onderzoekt ROBUST een aanpak die overal toepasbaar is. Op Europese schaal werkt het project SCALE al aan opschaling.
ROBUST
Actueel
Smart Solar Charging internationaal erkend met IEA ISGAN Award
Smart Solar Charging internationaal erkend met IEA ISGAN Award Eind september is Smart Solar Charging bekroond als winnaar van de prestigieuze ISGAN Award [...]
Geen netcongestie door flexibel laden van elektrische auto’s
Augustus 2022 - Flore Verbist, Masterstudente Sustainable Energy Technology, ontwikkelde onder leiding van assistant professor Pedro Vergara Barrios en onderzoeker Nanda Kishor Panda van TU Delft een slim laadalgoritme en ontdekte voor project ROBUST dat met slim laden van elektrische auto’s en nieuwe nettarieven, netcongestie voorkomen kan worden.
IEEE Spectrum: This Dutch City is road-testing Vehicle-to-grid Tech
Michael Dumiak van het Institute for Electrical and Electronics Engineers (IEEE) schreef een artikel over hoe de stad Utrecht de basis legt om bidirectioneel laden volledig te integreren in het elektriciteitsnet.
Online Veiligheid van Slim Laden
Juni 2022 - Maakt slim laden het elektriciteitsnet kwetsbaarder voor cyberaanvallen? Onderzoeker Sjors Hijgenaar presenteerde zijn werk in juni tijdens het 35ste International Electric Vehicle Symposium & Exhibition in Oslo, Noorwegen. Projectpartner Matthijs Kok van gemeente Utrecht heeft bij wijze van proef de hele afstand van Utrecht naar Oslo afgelegd per elektrische auto.
Projecten Smart Solar Charging en ROBUST krijgen Europees vervolg in SCALE
Hoe kun je de steeds hogere vraag naar elektriciteit aan? Eén van de manieren is opslag van energie. Elektrische auto’s kunnen dit met de bidirectionele laadtechniek, waarbij autobatterijen energie opslaan en terug leveren aan het net. Auto’s zijn dan in feite flexibele energiebronnen. ROBUST onderzoekt de inzet van flexibele energiebronnen en Smart Solar Charging Regio Utrecht zette eerder al bidirectionele laadpalen door heel Utrecht. De projecten, beiden geleid door het Utrecht Sustainability Institute, krijgen nu op Europees niveau vervolg in samenwerkingsproject SCALE onder leiding van ROBUST partner ElaadNL.
Koning opende internationaal testcentrum voor elektrische voertuigen
Iedereen kan nu grootschalig onderzoek doen naar het laden van kleine én grote elektrische voertuigen in het testcentrum van ElaadNL in Arnhem. Er komen steeds meer elektrische voertuigen daarom is het belangrijk dat dat goed samengaat met het elektriciteitsnet. Dit testlab is ontwikkeld door ElaadNL, projectpartner van project ROBUST.
