Nieuwe manieren van opslag, gebruik en beheer
Overbelasting van het elektriciteitsnet (netcongestie) is een groeiend probleem in Nederland. Op steeds meer plekken zijn geen nieuwe aansluitingen meer mogelijk en de vraag naar elektriciteit stijgt door meer elektrische auto’s en de overstap naar elektrische verwarming. Project ROBUST ontwikkelt een flexibel energiesysteem waarin elektrische voertuigen juist een oplossing kunnen worden voor netcongestie.
Flexibele opslag en levering balanceert net
Bi-directionele elektrische (deel)auto’s en bussen kunnen overdag laden met duurzame energie, die deze voertuigen later weer kunnen terug leveren aan het net. Flexibele opslag en levering kan gecombineerd worden met slimme aansturing van warmtepompen en dosering van de netlevering van PV panelen. Zo worden vraag en aanbod op het elektriciteitsnet gebalanceerd en kan het net robuust blijven in de toekomst.
Samen met maatschappelijke partners
Netbeheerders, bedrijven, kennisinstellingen en overheden werken in ROBUST samen aan integrale oplossingen voor lokale congestieproblemen in de stadsregio’s Utrecht en Arnhem. Kennisdeling en innovatie zijn belangrijke pijlers. Daarom worden gebruikers en experts ook betrokken bij de ontwikkeling, bijvoorbeeld bij de jaarlijkse Klankbord & Feedback Dag.
Innovatief beheer
Netbeheerders zijn hard bezig om oplossingen te vinden voor netcongestie, zoals ROBUST ontwikkelt. Ook wordt binnen dit project gekeken naar mogelijkheden om de opgeslagen energie te verhandelen op energiemarkten en voor congestiebestrijding in te zetten. Zo kan bi-directioneel elektrisch rijden op bepaalde tijden zelfs geld opleveren.
Integraal onderzoek
Het bijzondere aan ROBUST is dat niet alleen gekeken wordt naar de doorontwikkeling van de techniek, maar ook naar wat er nodig is voor de gebruikers en de bijbehorende wet- en regelgeving. Zo wordt in ROBUST alle facetten onderzocht van het bi-directionele ecosysteem.
Wereldwijd toepasbaar
In Utrecht staat inmiddels al het Utrechts Bi-directioneel Ecosysteem met 700 bi-directionele laadpalen en 250 slim en bi-directioneel ladende elektrische deelauto’s. ROBUST bouwt voort op de projecten Smart Solar Charging en FLEET, die lieten zien dat het slim op- en ontladen van elektrische auto’s het net op wijkniveau kan ontlasten. Door voort te bouwen op bestaande systemen en protocollen, onderzoekt ROBUST een aanpak die overal toepasbaar is. Op Europese schaal werkt het project SCALE al aan opschaling.
ROBUST
Actueel
Nog slimmer laden van elektrische auto’s
Onderzoekers van de Universiteit Utrecht en TU Delft tonen aan dat het toevoegen van laadpauzes de effectiviteit van slim laden verdubbelt. De meeste auto’s ondersteunen dit al, maar enkele automodellen kunnen niet goed omgaan met deze laadpauzes. De onderzoekers roepen autofabrikanten op ervoor te zorgen dat álle modellen met laadpauzes om kunnen gaan. De normen daarvoor bestaan al, maar worden in enkele gevallen niet goed toegepast. Het verplicht stellen van technische slim-laden-eisen kan helpen.
ROBUST op de Earth System Governance Conferentie 2023
Wil je weten hoe elektrische voertuigen de energietransitie juist mogelijk kunnen maken? Partners van project ROBUST vertelden er onlangs alles over tijdens de Radboud Conferentie over Earth System Governance (ESG), georganiseerd door de Radboud Universiteit in Nijmegen en het Earth System Governance Project. Lees verder voor een impressie van de sessie en het terugkijken van de presentaties.
Europese krachten gebundeld voor volledig elektrisch vervoer
Wat is er nodig voor een soepele overgang naar volledig elektrisch vervoer? Deze vraag was onderwerp van gesprek op de AVERE E-mobility Conference (AEC2023) in Utrecht op 26 & 27 september. ROBUST en SCALE waren daar bij.
Veel nieuws bij de tweede ROBUST Klankbord & Feedback Dag
De tweede ROBUST Klankbord & Feedback Dag op 6 juni 2023 stond in het teken van de resultaten van het ROBUST-project tot nu toe en hoe die kunnen bijdragen aan het duurzame energiesysteem van de toekomst. In het Testlab van projectpartner ElaadNL in Arnhem kwamen stakeholders, gebruikers, onderzoekers en experts bij elkaar om samen met ROBUST te komen tot de beste oplossing. We geven een impressie van de bijeenkomst met een verslag en de presentatie.
Bidirectioneel laden op Routekaart van Rijk naar Duurzaam Energiesysteem
Energie van zon en wind komt in vlagen en is niet altijd beschikbaar. Hoe kun je vraag en aanbod op het elektriciteitsnet dan toch in balans houden? Dat kan met energie opgeslagen in flexibele bronnen volgens de Routekaart Energieopslag van het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Mede dankzij project ROBUST staat bidirectioneel laden op die Routekaart als één van de oplossingen.
Minister De Jonge en Staatssecretaris Heijnen bezoeken energiebalancerende mobiliteitshub in duurzame woonwijk Wisselspoor deelgebied 1
Persbericht - Hoe kunnen elektrische voertuigen juist de oplossing zijn voor overbelasting van het net? Dat wordt uitgezocht in de nieuwe duurzame woonwijk Wisselspoor in Utrecht. Op 24 mei kwamen Minister Hugo de Jonge en Staatssecretaris Vivianne Heijnen, onder leiding van wethouder Eelco Eerenberg, alles te weten over deze veelbelovende wijk, waar duurzame mobiliteit, een gemengd woon-werk gebied, een autoluwe leefomgeving en de energietransitie samenkomen.
