Flore Verbist, Masterstudente Sustainable Energy Technology, ontwikkelde onder leiding van assistant professor Pedro Vergara Barrios en onderzoeker Nanda Kishor Panda van TU Delft een slim laadalgoritme en ontdekte voor project ROBUST dat met slim laden van elektrische auto’s en nieuwe nettarieven, netcongestie voorkomen kan worden.

Hoe kun je de steeds hogere vraag naar elektriciteit aan? Eén van de manieren is opslag van energie. Elektrische auto’s kunnen dit met de bidirectionele laadtechniek, waarbij autobatterijen energie opslaan en terug leveren aan het net. Auto’s zijn dan in feite flexibele energiebronnen. ROBUST onderzoekt de inzet van flexibele energiebronnen en Smart Solar Charging Regio Utrecht zette eerder al bidirectionele laadpalen door heel Utrecht. De projecten, beiden geleid door het Utrecht Sustainability Institute, krijgen nu op Europees niveau vervolg in samenwerkingsproject SCALE onder leiding van ROBUST partner ElaadNL.

Iedereen kan nu grootschalig onderzoek doen naar het laden van kleine én grote elektrische voertuigen in het testcentrum van ElaadNL in Arnhem. Er komen steeds meer elektrische voertuigen daarom is het belangrijk dat dat goed samengaat met het elektriciteitsnet. Dit testlab is ontwikkeld door ElaadNL, projectpartner van project ROBUST.

Hyundai en We Drive Solar lanceerden de eerste bidirectionele productieauto met V2G technologie op 21 april in Utrecht. Deze auto's kunnen energie opslaan en terugleveren zodat duurzame energie altijd beschikbaar is. Maar liefst dertien landen op drie continenten schreven hierover. We zijn enorm trots op deze mijlpaal van projectpartner We Drive Solar, mede mogelijk gemaakt door de samenwerking in de projecten Smart Solar Charging Regio Utrecht, FLEET en ROBUST.

Interview met onderzoeker Nico Brinkel van de Universiteit Utrecht over de belangrijke inzichten uit het Nationaal Laadonderzoek voor zijn zoektocht naar een optimaal slim laadsysteem binnen het project FLEET.